山东青岛：“最聪明”地铁跑到了世界最前列
一本一道久久a久久综合蜜桃,91精品国产综合久久小美女,一..._ゑ第三，强调经学为经过孔子删述、编辑后之六经（即孔子经典化的六经），抑或可称之为“经孔子订正的先王之典”。如《庄子·天运》篇即云：“孔子谓老聃曰：丘治《诗》《书》《礼》《乐》《易》《春秋》六经，自以为久矣，熟知其故矣。”而自汉武帝经董仲舒天人三策之后，开始“推明孔氏，表章六经”，孔子与六经的关系开始逐渐密不可分。正如司马迁云：“自天子王侯，中国言六艺者，折中于夫子，可谓至圣矣。”在汉代，一方面孔子因作六经为汉（抑或为后世）立法，而成就其至圣地位（《中庸》“作者之谓圣”）；另一方面六经正因孔子手订，且折中于夫子，因而更具权威性与神圣性（《公羊传》言“拨乱世，反诸正，莫近于《春秋》”，《文心雕龙》云“道沿圣以垂文”等，皆具此义）。此说法在以今文经学主导的汉代尤为兴盛，因此自晚清常州学派发扬春秋公羊学以来，又再度复兴。尤其在清末受西方进化论影响颇深的《公羊》三世说开始席卷全国，而廖平、康有为掀起的今古文经学之争，又开始了对古文经学的全面批判，由此却又引发学人对传统经学的全面怀疑与否定，影响了近代一批新式学者。以胡适、顾颉刚、傅斯年等人为例，其从现代学科“扬子抑经”的立场出发，承认“诸子不出于王官”，诸子盖因时势而起，突出其因应时代而生的初始性和独立性，由此强调诸子的开端意义。而冯友兰更是在此基础上斩断了六经与孔子的关系，而仅将《论语》附着于孔子之下，从而使孔子与其他诸家百家无异；同时真正的六艺之学要等到西汉董仲舒“罢黜百家，表彰六经”才得以确立。因此，冯氏将诸子到汉初称为“子学时代”；汉武帝“表彰六经”之后直至近代经学瓦解，称为“经学时代”。近代学术，经历了由“诸子出于王官”，先秦王官失散走向诸子学的古文经学叙事；转向孔子制作六经，删述之旨，如日中天的今文经学叙事；最终形成子学兴起而后百家争鸣，而后形成武帝时六艺定于一尊的哲学史叙事，并以前者为子学时代，后者为经学时代，可谓经历了一次巨大的反转，究其始，此说之泛滥康有为可谓是导夫先路。不过，平心而论，无论如何推崇王官体系下的六艺之学，孔子对于圣王谱系与六艺之学的收摄与删述，仍绝不可忽视。可以说，孔子确实是在回应整个三皇五帝圣王谱系及三坟五典等经典体系中，融摄删述整理先王政典，从而形成后世具有一以贯之思想理路的经学体系。因此称经学为经孔子订正的先王之典，并不为过。bfwtzb-sajdfaoaaa2311-山东青岛：“最聪明”地铁跑到了世界最前列
2021年5月9日，由青岛地铁集团主办的列车自主运行系统（tacs）成果展示会在山东青岛召开。五十余家城市轨道交通企业、大型轨道交通设计院以及十多名行业知名专家参会，并乘坐地铁体验了列车自主运行系统的各种运营场景。据介绍，列车自主运行系统实现了地铁列车的自主运行，真正站在国际轨道交通技术前沿并引领行业技术发展方向，使中国轨道交通列车控制技术处于世界领先水平。
目前，国内外无人驾驶地铁线路普遍使用cbtc（基于通信的列车自动控制）系统，列车可以实现自动驾驶；列车自主运行系统则是采用“车—车”架构，列车之间可通过无线通信完成信息交互，从而直接获知前行列车的位置、速度和线路状态，犹如列车有了自己的“大脑”和“千里眼”，实现主动进路、自主防护、自主调整与全自动驾驶，弱化中心依赖，自行判断路上的情况，安全、智能、飞速地“奔跑”起来了。
列车自主运行系统的正式应用，将实现从传统的“自动运行”到智能的“自主运行”的技术跨越，为我国各地城市轨道交通的规划、设计、建设和运营提供示范和样板。
据悉，此次tacs列车在青岛地铁1号线王家港站至井冈山路站三个区间进行试乘体验，全程4公里。记者在三个区间坐了一趟往返，共用时15分钟，列车运行全程实现了无人驾驶，行驶较为平稳，停车精准。
列车自主运行系统的推广和示范应用，将极大提升“中国智造”在世界轨道交通领域的地位和影响力，为中国城市轨道交通装备“走出去”提供有力保障，使得中国的重要基础设施贴上“安全高效”的鲜明标签。（赵宗\人民图片）
