港铁故障逾10万乘客受影响 数千人街头抢车(图)——中新网
120秒免费体验试看5次最新章节_120秒免费体验试看5次小说_..._み 从自然增长率指标看，人口自然增长为正的省份多数分布在更重视传统生育文化的南方和西部省份，显示经济水平并非生育意愿的决定性因素。人口专家指出，这对“越发达，越少生”的观点提出了挑战，也提醒决策者在制定支持生育政策时，除了考虑生养子女的经济负担，也不能忽视生育文化建设的重要作用。0pxbyi-sajdfaoaaa2311-港铁故障逾10万乘客受影响 数千人街头抢车(图)——中新网
中新网10月22日电 据香港明报报道，港铁油麻地站一条供电“接触线”在21日上午繁忙时间折断，导致来往列车服务暂停3小时，估计有逾10万乘客受影响。电线折断非首次发生，乘客及香港立法会议员批评，事件揭示港铁有三大问题，除机件故障外，港铁应变慢及信息发布不清，导致数千乘客在街头争搭接驳巴士，险象环生。 疑断电线跳掣 政府促交报告 港铁为事件致歉，香港运输及房屋局长郑汝桦要求港铁提交报告，交代肇事原因、维修机件问题、整体应变安排，运输署及机电工程署会跟进。据了解，此次瘫痪港铁服务的原因，可能是一条供电予电缆的“接触线”折断，令系统“跳掣”，这情况以往也曾发生。 昨晨6时43分，往中环方向的列车驶至油麻地站2号月台时，车长听到车顶有响声，电缆保护装置跳掣，实时疏散车上乘客。港铁维修人员初步检查发现电缆电线折断，来往油麻地、佐敦的服务要暂停。 停驶后1小时 接驳巴才开出 虽然事件无人受伤，但大批赶上班的乘客等候接驳巴士时情况混乱，近千人涌出站外，挤在咸美顿街等候接驳巴士，但事发后约1小时，即7时45分，第一辆接驳巴士才开出，载乘客到佐敦及尖沙嘴，已迟大到的乘客争相涌上车。 有乘客投诉，车厢无广播，港铁站也没有清晰指示，现场一片混乱，有迫巴士的乘客更大叫救命。乘客不满港铁应变及发布信息不清，令上班族大失预算。列车服务在上午10时恢复正常。 港铁发言人表示，职员每3日会巡一次铁路管道，肇事路段电缆昨日凌晨检查完毕，当时未发现异常，车务总监已指示要调查意外原因。事发后由于验车找出肇事原因，而通电后又要调走停在月台的列车，因此需要较长时间才能恢复服务，但最后维修时间已较原先估计的4小时短。事发后，港铁已实时通知巴士公司，调配60辆巴士接载乘客，共行走132架次，接载6000至7000人。 港铁与运输署、警方等早年已制订油麻地站应变计划，原安排接驳巴士在弥敦道接载乘客，但昨日按警方指示，将巴士转入旁边的咸美顿街，油麻地站过往也无任何事故，故未实施过类似应变。发言人又表示，事发后站内已有广播，提示乘客可转乘其它港铁线，但当时站内太多人，广播未必清晰，包括提示乘客可由油麻地步行至佐敦站乘车过海。 议员倡设故障记分制 香港立法会交通事务委员会主席郑家富指出，发生延误的3小时是全日最繁忙时段，以每小时有27班车、每班载客2000人计算，估计至少有10万名乘客受影响。他说，不仅港铁未有汲取经验，政府有责任，因它每次均接纳港铁提交内容空洞的事故报告。他建议设立“故障指数”，当港铁每发生故障也要记分，记满15分便有罚则。 铁路员工总会副理事长林伟强批评，港铁安排在站头的人手，在繁忙时间只是刚好，遇事时员工难免应接不暇，望市民体谅。
